□記者 王嫣
  晚報訊 讓·托德在四年一屆的國際汽聯主席選舉中再次勝出後,爆出的第一個消息竟是:F1下賽季收官站積分改為雙倍。據悉,這項前所未有且引發巨大爭議的改革,已經在本周一的F1管理集團和F1委員會在巴黎的會議上獲得通過。這也就意味著,明年阿布扎比大獎賽,冠軍將有50分進賬,而亞軍能拿到36分。F1的另一項大變革,是明年車手們可以自己選擇比賽號碼了。雖然“1號”仍然是給衛冕冠軍準備的,但維特爾不必選擇它,他可以從1到99中任意選擇一個數字,然後其他車手可以依次來挑選剩下的號碼。
  國際汽聯、F1管理集團和F1委員會態度堅決,他們要在圍場里燃爆更多競爭的火花。如果F1早實行這一策略,2008年馬薩就能最後關頭逆轉漢密爾頓、奪得世界冠軍頭銜;去年,加冕車手總冠軍的也會是阿隆索,而不是維特爾。力推改革的大佬們也認為,最後一站雙倍積分的賽制,能激勵車隊戰鬥到最後一站。當然反對聲音也不少,很大部分來自堅守“運動精神”、強調公平競爭的車迷。有人就提出,如果明年一位車手在最後一站靠著雙倍積分、以一分優勢贏走總冠軍,他高興得起來嗎?這是規則的勝利還是他個人的勝利?公平在哪裡?這不是從人家手上搶來個冠軍嗎?
  另外,F1的輪胎提供商倍耐力已經確定在12月17日-19日進行下賽季的輪胎測試。由於2014賽季的賽車設計方面有革命性的變化,輪胎也將做出顯著改變。過去兩個賽季的輪胎問題,倍耐力顯然在極力避免,但他們苦於缺少合作伙伴來陪同檢驗他們新的研發成果。F1委員會已經同意修改賽季前的試車規則,所有11家車隊都可以參與到輪胎的測試中。但截至目前,卻只有紅牛、梅賽德斯、法拉利和邁凱輪、印度力量、小紅牛6家車隊答應參與測試。
  (原標題:2014賽季F1收官站雙倍積分)
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陳柏宇

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