陳柏宇

　　□記者 王嫣
　　晚報訊 讓·托德在四年一屆的國際汽聯主席選舉中再次勝出後，爆出的第一個消息竟是：F1下賽季收官站積分改為雙倍。據悉，這項前所未有且引發巨大爭議的改革，已經在本周一的F1管理集團和F1委員會在巴黎的會議上獲得通過。這也就意味著，明年阿布扎比大獎賽，冠軍將有50分進賬，而亞軍能拿到36分。F1的另一項大變革，是明年車手們可以自己選擇比賽號碼了。雖然“1號”仍然是給衛冕冠軍準備的，但維特爾不必選擇它，他可以從1到99中任意選擇一個數字，然後其他車手可以依次來挑選剩下的號碼。
　　國際汽聯、F1管理集團和F1委員會態度堅決，他們要在圍場里燃爆更多競爭的火花。如果F1早實行這一策略，2008年馬薩就能最後關頭逆轉漢密爾頓、奪得世界冠軍頭銜；去年，加冕車手總冠軍的也會是阿隆索，而不是維特爾。力推改革的大佬們也認為，最後一站雙倍積分的賽制，能激勵車隊戰鬥到最後一站。當然反對聲音也不少，很大部分來自堅守“運動精神”、強調公平競爭的車迷。有人就提出，如果明年一位車手在最後一站靠著雙倍積分、以一分優勢贏走總冠軍，他高興得起來嗎？這是規則的勝利還是他個人的勝利？公平在哪裡？這不是從人家手上搶來個冠軍嗎？
　　另外，F1的輪胎提供商倍耐力已經確定在12月17日-19日進行下賽季的輪胎測試。由於2014賽季的賽車設計方面有革命性的變化，輪胎也將做出顯著改變。過去兩個賽季的輪胎問題，倍耐力顯然在極力避免，但他們苦於缺少合作伙伴來陪同檢驗他們新的研發成果。F1委員會已經同意修改賽季前的試車規則，所有11家車隊都可以參與到輪胎的測試中。但截至目前，卻只有紅牛、梅賽德斯、法拉利和邁凱輪、印度力量、小紅牛6家車隊答應參與測試。
　　（原標題：2014賽季F1收官站雙倍積分）